*

三菱アイ(HA1W)は軽自動車初グッドデザイン大賞

公開日: : 最終更新日:2015/03/23 アイ(HA1W), 車のメンテナンス

デザインが気に入って買った三菱アイ。軽自動車初のグッドデザイン大賞受賞車でもある。
アイHA1W

アイはスペシャルティー軽のジャンルに属する少しお高い軽自動車。街中で走っているのをみて羨ましかったが、とても我が家では買えないと(色んな意味で)思っていた。出会いというものは面白いもので、世間ではエコカー減税で新車が売れまくっている時期(=中古車販売店は在庫を抱えて青息吐息)に7,000kmしか走っていない新車同然の個体を探し当てた。

その後数年経って、エコカー減税も終わり、中古車販売店が息を吹き返した時に確認したら、我が家のアイよりも古い個体や程度の良くない個体でも値段が高い。

4WDでターボということもあり燃費は平均14.5km/Lほどでしかないが、デザイン以外にも見るべきところは多い。ランボルギーニ・カウンタックやフェラーリ・エンツォやホンダNSX同様のミッドシップレイアウトだったり(そこと比べる?(^^))、装備面では全ての窓がオート付きのパワーウインドウだったり、オートライト(我が家のグレードではオプションだったので、フォグランプとともに購入後にDIYで取り付け)だったり、制御系ではドライブ・バイ・ワイヤだったりする。シートヒーターもついている。

このクルマのために開発された3B20エンジンは残念なタントくんに比べて滑らかに回るし低速からトルクもある、そのためか4ATもイタズラにシフトしないので好感触。
三菱同様スバルのクルマにも同じことを感じるのだが、飛行機屋が作る車は面白い。

ただ、ひとつ残念なのはこのクルマは曲がらない(^_^;) ひどいアンダーステアなのだ。世間様ではミッドシップなので回頭性が良いとか言われているようだが、少なくとも我が家の4WDアイはまったく曲がらない。リコール隠しで問題を起こしたトラウマからか、リアドライブなのでおしりをふったり、転倒することを避けるためにアンダーの強いセッティングにしてあるとも聞く。それが証拠に、前145/65R15、後175/55R15の前後異サイズのタイヤを履かせて後輪がブレイクするリスクを下げている。

今では、タイヤローテーションのことも考えて165/60R15を前後に履かせている。タイヤの銘柄はヨコハマのEarth1。普及価格帯のタイヤだが乗り心地もよくなり、サイズ変更によって少し曲がりやすくなった。

前オーナーの時に2度、購入してから2度リコールがあったが、これはどこのメーカーでも起こることなので気にしていない。倒産寸前にまで追い込まれた例の問題で、お上から目をつけられているからこそ他のメーカではサービスキャンペーンで済ますような事象もリコールにしてくれることをありがたいとさえ思っている。

残念なタントくんの実家のダイハツは国内メーカーで最もリコールが少ない。が、タントを購入してからダイハツのサイトを見てみると、他のメーカーではどう考えてもリコールになるような事象もサービスキャンペーンで済ませている。EFエンジンなどはひどいシロモノだ。トヨタの後ろ盾があるせいで強気なのかなんなのかは知らないけれど...

 

PR

関連記事

DWデミオ

DWデミオ タイヤローテーション

来年5月の車検と、9月の任意保険の更新のタイミングで引退するはずだった中古で買ったDWデミオ アレッ

記事を読む

タント サマータイヤに交換

タントのタイヤを早々と交換(スタッドレス→サマータイヤ)

2014年夏に中古で買ったタント(L360S)RS 4WDだが、買った時に純正アルミホイールにブリヂ

記事を読む

ホイール洗浄 サンポール

タイヤ、ホイールの洗浄

DWデミオののフロントタイヤが消耗してきてそろそろ交換時期だ。 いつもお世話になっているレンタルガ

記事を読む

アイ(HA1W) ラゲッジマット

アイ(HA1W)にラゲッジマット

エコカー減税が最も充実していた頃にアイを買った。みんなが新車の方を向いていた。そんな中古車が売れなか

記事を読む

アイ(HA1W) シフトレバー

アイ(HA1W)のシフトレバー

アイ(HA1W)には多くの優れた点があるが、欠点もある。 その代表的なものがゲート式のシフトレバー

記事を読む

DWデミオ ワイパー交換

DWデミオにデザインワイパー装着

我が家の実用車DW5Wデミオ アレッタ。軽いので燃費がいい(平均16km/L)し、キビキビ走る、広い

記事を読む

DWデミオにBOSCHのプラグ

前回プラグ交換してから35,000kmほど走行した&アイドリングが安定しなくなってきた事もあって、新

記事を読む

アイ(HA1W) 夏用タイヤ

三菱アイ(HA1W)、夏用タイヤへ履き替え

前回のスタッドレスから、夏用タイヤへの交換。 スタッドレスタイヤを購入してから少し時間を置いて

記事を読む

iXA-W404J

タント(L360S)のオーディオ交換

中古で買ったタントには純正オーディオがついていたが、ショボすぎるのでデミオで使っていたSONYのWX

記事を読む

アイ(HA1W) LED化

三菱アイ(HA1W)のルームランプをLED化

タント(L360S)にオーバーヘッドコンソールをつけた時に、ルームランプ、マップランプをLED化した

記事を読む

PR

PR

新旧炊飯器
三菱炊飯ジャーNJ-VW106(比較編)

三菱炊飯ジャーNJ-VW106(購入検討編)からの続き 型落ち機

三菱炊飯ジャーNJ-VW106
三菱炊飯ジャーNJ-VW106(購入検討編)

筆者はお米と醤油が大好きである。 お米を食べるためにおかずを食べる。

タント ブレーキローター
タント(L360S)のブレーキローター&パッド交換、ローター編

タントのパーキングブレーキランプが点灯した。 パーキングブレーキに付

スイフト ブレーキパッド交換 部品
スイフト(ZD11)のブレーキパッド交換

10月の末、スイフトは4回めの車検を迎えた。 ブレーキフルード、クー

エーモン エンジンルーム静音シート
タント(L360S)のボンネット静音化

我が家のタントは広いだけのクルマ。 燃費は悪いし、ターボが付いている

→もっと見る

PAGE TOP ↑