DWデミオ タイヤローテーション
来年5月の車検と、9月の任意保険の更新のタイミングで引退するはずだった中古で買ったDWデミオ アレッタだけど、代わりにやってきたL360Sタントがあまりにも残念な車なので、デミオの車検をもう一度取ることにした。
デミオは2000年式なので相当古いが壊れないし、軽いからよく走るし、広いので荷物もたくさん詰めるし、燃費も良い。主に仕事に使っているから走行距離はすぐに伸びるが使い勝手がいいので重宝していた。
そんなお気に入りのデミオの税金が今年から何故か上がった。
イギリスならクラシックカーは税金が下がる。物を大事に使ってるんだもの下がるのが当たり前だと思う。なのに、エセエコを叫ぶこの国の政治家や官僚そして自動車メーカーがつるんで、車の買い替えを促進するためにクラシックカーの税金を上げることにした。
物価が上がって、実質所得が下がってるのに新車が買えるかヴァ~カ。
ま、そんなこんなでデミオから取り外していたものをつけ直したり、くたびれた箇所を直すためにいくつかの部品も購入したりして、結構な時間と労力がかかった。(まだ、ホーン等が戻せていないし、部品もいくつか残っている)
暖かいと天気予報言っていた11月だが、政治と一緒でウソばかり。先日は雪が降るほどで、あまりにも寒いので作業は中断したままだった。
デミオはFFなので冬は乗らない。したがってスタッドレスも用意していないが、まだこの冬は乗れそうなので夏タイヤを点検。
走行距離が伸びるのでミゾが深い海外ブランドのタイヤを使っているのだけれど、思っていたより早くフロントタイヤの外側が減ってきた↓
リアはまだ大丈夫。
前後を入れ替えた。わかりづらいけど(^_^;)
因みに2本がピレリP6 2本がコンチネンタルのエココンタクト。サイズは175/55R15。
どちらもヤフオクで購入。コンチネンタルは新品外しの中古品。
剛性が高くて、寿命が長くて、グリップもそこそこってタイヤありませんかね?
そういうつもりで購入した上記タイヤなのだけど思ったほどもちが良くないのかもしれません(^_^;)
PR
関連記事
-
タントL360Sに純正ドアエッジモールをつける。
クルマの純正オプションを後から付けようと思うと、以前ならディーラーで(時には)態度の悪いサービスの兄
-
DWデミオ 燃料ポンプ交換
先日タイヤ交換したばかりのわが営業車なのだが... タイヤ交換した3日後に突然エンジンがかかりにく
-
タント(L360S)エアコン操作パネルの塗装
無印タントの内装は良い意味で言えばシンプルである。が地味とも言える。中古で買った時からウエストライン
-
三菱アイ(HA1W)、夏用タイヤへ履き替え
前回のスタッドレスから、夏用タイヤへの交換。 スタッドレスタイヤを購入してから少し時間を置いて
-
DWデミオにマグチューン*2装着
10年ほど前に燃費向上グッズの”マグチューンレボリューション”と言う商品を購入して、ZD21スイフト
-
タント(L360S)のオーディオ交換
中古で買ったタントには純正オーディオがついていたが、ショボすぎるのでデミオで使っていたSONYのWX
-
タント(L360S)に燃費”増大くん”(トルマリン)装着 エアクリボックス取り外し編
タント(L360S)に燃費”増大くん”(トルマリン)装着 組み立て編からの続き タントL350
-
タント(L360S)にタントカスタム用のオーバーヘッドコンソールをつける
ヤフオクで4,000円で落としたオーバーヘッドコンソール。 カスタムについてるんだから無印タン
-
スイフトZD11のO2センサー交換(上流側)
新車で買った最後の車スイフト。気に入っているクルマなのでガレージにしまいこんでいる。4WDが活躍する
PR
- PREV
- DWデミオにマグチューン*2装着
- NEXT
- iPhone6Plus(のケース)にストラップをつける