タント(L360S)のオーディオ交換
中古で買ったタントには純正オーディオがついていたが、ショボすぎるのでデミオで使っていたSONYのWX-7700MDXというCD/MDオーディオを(純正のオーディオ交換用ブラケットセットと社外品の変換ケーブルを使って)取り付けた。SONY好きだし、他にない形をしているのでとても気に入っている。
- 前出の純正オーディオ交換用ブラケットセットは、さすがは純正品だけあってぴったりフィットするし、最適なネジも付属するし、なによりお安いのでお勧めです。当初、社外品のキットを使っていたがすき間だらけだしネジもイマイチでした。
WX-7700MDXでは、CDやMDを聞くこともあるが、ほとんどはAUX(外部入力)端子に接続したiPodの音楽を聞いていた。しかし、この機種のAUX端子経由の音質は悪い。MDの方がはるかに音が良い。
そして、選曲のたびにiPod本体を操作しなければならず、面倒だし、危ないことこの上ない。
ドライブついでに立ち寄ったHARD OFFにアルパインのオーディオが16,200円で出ていた。iXA-W404Jという機種で、iPod、iPhoneを接続してオーディオ本体で選曲や各種操作ができるというものだ。以前から気になっていた機種だが、生産も終了しているし、新たにオーディオを買う気もなかった(買うなら2DINのナビのつもりだった)。
それよりも、パイオニア、ケンウッド、クラリオンのサブウーハーがどれも5~6,000円の間で売られていたのでそっちが気になっていた。(と言うよりアルパインのオーディオなど我が家の財務大臣のお許しが出るとも思えなかった)
が、意外にも(奥さんごめんなさい)、「買いなよ~」とのお言葉をいただいたので恐縮しながらも購入。
早速取り付け。作業がし易いと思うので、シフトレバーを下まで下げる。
左右のグローブボックスを開けて、その隙間から内装剥がし等を差し込んでオーディオパネルを引っ張ってはずす。差し込んであるだけなので、周りの数カ所に内装剥がしを差し込んで浮かせば外れやすい。
オーディオブラケットを止めているプラスネジ4本を外し、オーディオ本体を手前に引けば外れる。
ハーネスを取り外し、サイドの化粧パネルも外す。化粧パネルは新しいオーディオに付け替える。
配線キットとカーオディオのハーネスをつなぐ。配線キットにもオーディオ本体のハーネスにもどれとつなげばよいかタグが付いている&配線の色も合わせてある&+-も間違えて刺さらないようになっているので難しい作業ではないのではないかと思う。
外した時の反対の手順でiXA-W404Jを取り付けて完成。
PR
関連記事
-
タント(L360S)は...
タント(L360S)を中古で購入してから7ヶ月が経とうとしている。感じることがいくつかあったので記事
-
タントのタイヤを早々と交換(スタッドレス→サマータイヤ)
2014年夏に中古で買ったタント(L360S)RS 4WDだが、買った時に純正アルミホイールにブリヂ
-
三菱アイ(HA1W)は軽自動車初グッドデザイン大賞
デザインが気に入って買った三菱アイ。軽自動車初のグッドデザイン大賞受賞車でもある。 アイは
-
タント(L360S)のボンネット静音化
我が家のタントは広いだけのクルマ。 燃費は悪いし、ターボが付いているのに全然走らないし、ほとんどい
-
DWデミオ タイヤローテーション
来年5月の車検と、9月の任意保険の更新のタイミングで引退するはずだった中古で買ったDWデミオ アレッ
-
アイ(HA1W)にラゲッジマット
エコカー減税が最も充実していた頃にアイを買った。みんなが新車の方を向いていた。そんな中古車が売れなか
-
タント(L360S)にDYデミオのタイヤ&ホイール
残念なタント君に少しでも見栄えが良くなるように、15インチのアルミでドレスアップ。 お
-
アイ(HA1W)にマグチューン
バッテリー交換でバッテリーを外すので、ついでにマグチューンも取り付けて学習させてみる。 &nb
-
アイ(HA1W)のバッテリー交換
今年初めの車検で指摘されていたバッテリー。いよいよ怪しくなってきたので交換することに。 (何かとお
-
タント(L360S)に燃費”増大くん”(トルマリン)装着 エアクリボックス取り外し編
タント(L360S)に燃費”増大くん”(トルマリン)装着 組み立て編からの続き タントL350
PR
- PREV
- スイフトZD11のリモコンキーの電池交換
- NEXT
- DWデミオにデザインワイパー装着